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  方形铝壳集成工艺在揭开电池包的超薄非金属上盖,以及二氧化硅气凝胶防火隔热层之后,我们可以清楚地看到电池包整体的布置结构,其中直观可见的便是电池包的集成工艺。集成工艺在动力电池的研发中非常重要,必须满足机械防护、热安全防护、热管理、环境防护等全方面安全要求的前提下,追求轻量化及优化成本与特斯拉所采用的圆柱型电芯方式不同,比亚迪采用了国内普及率更高的方形铝壳,具有能量密度高,集成难度低的优势。另外,方形的封装工艺,也有助于缩小电芯间的缝隙,让整体尺寸更加紧凑,而圆柱电芯必然要在电芯间留出三角形的空隙,降低了空间利用率。空压机换热器。

  2004年,代号997的新一代911上市。这一代911第一次使用了PDK变速箱,造型方面回归经典的圆灯前脸,而997 Targa也于2006年跟进。由于Targa车型特殊的车身造型,导致其车身刚度相较硬顶版本有较为明显的下降。为了保证车辆更好的操控性能,这一代Targa仅推出了四驱版本车型。997 Targa仍然使用滑动天窗系统,且这套系统偏重,因此其加速数据也略有损失。这一代Targa的销量也比较低迷,在2007年保时捷售出的接近4万辆911车型中,只有1760辆是Targa车型。复盛风冷却器。

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