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赌博网站主变压器强迫油循环风冷控制回路改进

  存在一个很大的缺陷:冷却系统采用双路电源供电,通过转换开关SAM1可任选一路为工作或备用,不论将转换开关置Ⅰ工作或Ⅱ工作位置,当备用电源出现断相或失电,工作电源奇怪的被切断,致使冷却器失去电源而全部停止运行。各位同行都知道,当冷却器全停时,若不及时发现处理,变压器各侧断路器就会延时跳闸。可见这个缺陷影响冷却系统的可靠性,甚至威胁电网的安全稳定运行,必须分析原因并加以完善。

  图1为电源自动控制回路部分,若两路电源都正常,接触器K1、K2线圈带电吸合,断相保护继电器KX1和KX2不动作,接触器K7不动作。

  当将转换开关SAM1置I位,即电源I工作电源Ⅱ备用,电源ISAM1③~④触点K1动合触点K7动断触点KMM2动断触点K5动断触点(因其线圈与本文无关,未画出)KMM1线圈带电吸合,投入电源I。

  如果电源I出现故障,电源Ⅱ正常,断相保护继电器KX1动作,K7动作, KMM1线圈失电,切断电源I。同时,电源IISAM1⑤~⑥触点K7动合触点或K1动断触点KMM1动断触点K5动断触点KMM2线圈带电吸合,投入电源II。

  但如果电源I工作过程中,备用电源II出现断相或失电,断相保护继电器KX2动作,K7动作,致使KMM1线圈失电,切断电源I,造成主变冷却器全停。

  当将转换开关SAM1置Ⅱ位,即电源Ⅱ工作电源I备用,电源Ⅱ故障电源I正常时,可将Ⅱ电源断开后投入I电源;但电源I故障同样会将工作电源Ⅱ断开,造成主变冷却器全停。

  经过认真探讨,我们认为此缺陷的症结在两路电源的断相控制回路共用一接触器K7,造成相互影响。要消除这一缺陷,大家设计了多种方案,经过深思熟虑,最终优选一简便易行的改进方案。

  改进后的电源自动控制回路如图2所示,增加了一接触器2K7,将K7标号改为1K7,两只接触器分别由两只断相保护继电器控制,触点接线按图进行相应调整,就可彻底解决上述缺陷。

  仍然假设两路电源都正常, K1、K2线圈带电,其动合触点闭合,断相保护继电器KX1和KX2不动作,1K7、2K7不动作。

  当工作电源I出现故障,断相保护继电器KX1动作,1K7动作,1K7动断触点断开,KMM1线圈失电,切断电源I。同时,电源IISAM1⑤~⑥触点1K7动合触点或K1动断触点KMM1动断触点K5动断触点 KMM2线圈带电吸合,投入电源II。

  当备用电源II出现断相或失电,断相保护继电器KX2动作,2K7动作,但对1K7无影响, KMM1线圈仍带电吸合,电源I仍可正常给冷却器供电。

  此方案仅增加了一只接触器,就彻底解决了当备用电源断相或失电,工作电源同时将被自动断开这一大缺陷,在此介绍给各位同行,贵处若有设备存在上述缺陷不妨一试。