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赌博网站论机油冷却器的种类与分类

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  当我们观看赛车比赛的时候,发动机在极快的速度下运转,产生的热量是不可估量的。但它却没有燃烧起来。这是为什么呢?因为它有机油冷却器,就好像当夏季来临的时候,赌博网站我们会感觉到炎热,那么我们就会跑到阴凉的地方,已达到降温的目的。朋友们,这样的比喻你们能理解吗?今天,小编就讲解一下机油冷却器的种类和分类。赌博网站

  机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中,其工作原理与散热器相同。

  一是风冷式,风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。

  二是水冷式,机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却,管外又套装了散热片。冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换。也有使油在管外流动,而水再管内流动的结构。

  发动机机油冷却器:冷却发动机的润滑油,保持机油的温度合理(90-120度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位,安装时与壳体一体进行安装;

  变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油,安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧,如果为风冷式则安装在散热器的前侧;

  缓速器机油冷却器:冷却缓速器工作时的润滑油,安装位置在变速箱外侧,多为管壳式或水油复合式产品;

  废气再循环冷却器:是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置,目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量;

  空气冷却器:也称中冷却器,是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却,可降低增压空气的温度,从而提高的空气的密度,以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。

  朋友们,你们了解了吗?如果说发动机是机器的心脏,那么小编认为,机器冷却器就是机器的第二心脏。为什么这么说呢?因为它肩负着重大的使命,当机器热负荷过大的话,它就开始负责散热的任务。打个比喻,当我们处在热炉当中,我们也会热得崩溃,机器同样如此。机器冷却器的分类与种类如此之多,分别适用各类机器,保卫着它们的生命。