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哈弗H9油耗低至99L第三代20GDIT发动机为经济性加码

  建国70周年让中华儿女心情非常激荡,也让世界再一次看到了中国实力和中国速度。中国自主汽车品牌的全球化进程也是飞速进行着,以哈弗为首的自主品牌在国际市场上正拥有越来越高的线款作为

  建国70周年让中华儿女心情非常激荡,也让世界再一次看到了中国实力和中国速度。中国自主汽车品牌的全球化进程也是飞速进行着,以哈弗为首的自主品牌在国际市场上正拥有越来越高的线款作为中国自主品牌的旗舰车型,自上市以来就持续进阶产品力,为自主品牌向上发展注入了推力,以强大的实力为祖国华诞献礼。全新的自主动力总成更是采用了一系列先进技术,让哈弗H9油耗低至9.9L/100km,超强经济性表现折服大量越野爱好者。

  哈弗H9-2020款作为哈弗家族经典硬派SUV的新车型,进行了全方位的大幅升级,使得其本次推出的全新车型不但全面满足国六排放标准,发动机更是由现款国五GW4C20A型第二代2.0GDIT发动机到GW4C20B型第三代2.0GDIT发动机,使得哈弗H9油耗低至9.9L/100km。结合动力参数看哈弗H9-2020款不仅峰值扭矩水平均进一步提升至385Nm,新车通过内部设计优化让发动机可以使用92#汽油,能吃“粗粮”优势使得哈弗H9-2020款的行车适应性更强。哈弗H9-2020款此次发动机升级背后包含着众多值得一提的技术提升。

  哈弗H9-2020款全面采用了来自联合电子的350bar电喷系统,高压电喷系统可让燃油雾化加快并成功让雾化燃油的颗粒直径减小,使得缸内燃烧更加充分的同时降低约80%尾气排放PN值;喷油器2次燃油分时喷射的能力也使哈弗H9油耗更低;哈弗H9-2020款采用了缸盖集成排气歧管设计,通过在排气歧管内布置冷却水道让发动机排气温度降低了约100℃,使得高温加浓区域油耗降低了约10%,并同时优化了排放;同时高温排气对发动机冷却液进行加热缩短了暖机时间,进一步使油耗和排放降低。

  哈弗H9-2020款的热管理模块采用ECU直接控制,赌博网站。在冷机时关闭暖风水路和机油冷却器,快速提升冷却液、机油、燃烧室温度,让怠速温升时间缩短了大概300秒,从而实现降低哈弗H9油耗、降低排放的作用。

  除了哈弗H9油耗足够低之外,哈弗H9-2020款的刹车表现也非常不错,刹车虚位极少,完全符合硬派SUV应有的水准。哈弗H9-2020款采用的是非承载式车身,同时还拥有较长的悬架行程,当低速行驶时踩下刹车踏板车辆会在保持平稳的情况下迅速刹停。哈弗H9-2020款在高速刹车时表现非常扎实,隔音降噪水平也相当高,车辆对于NVH的控制非常到位,高速行驶时是噪音和胎噪声响十分细微。在急加速时发动机噪音也几乎不会传入车内,完全不会影响到车内乘员的正常交流。该车的转向系统为电子助力系统,电助力的好处就是转向变得更加轻盈,更适合在城市中轻松穿梭。当切换到运动模式后,转向手感会让车辆操控性能更出色。

  哈弗H9采用了第三代2.0GDIT发动机,这也是哈弗H9油耗低的关键所在,只有拥有出色的经济性才能征服更广大的用户群体。

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