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解读极光原厂特供机油 质量优于市场零售品

  】继第十一期拆车坊新增加了机油检测实验项目以来,我们收到了不少网友的反馈,大家对机油化验持肯定态度,并希望继续增加化验深度。为此,我们在五项检测的基础上,特别增加了“机油泡沫性”检测。本期我们在路虎4S店购买嘉实多特供机油,并在市场上购买了嘉实多全合成机油进行对比检测,应该说路虎原厂机油还是比较值得信赖的。详细的结论,请参见下文。

  拆车坊采集机油样本过程:我们在北京路虎4S店内购买日常保养用原厂机油(这一过程非常艰难,由于我们的试验车还没有进行过首保,店里无首保记录,不予出售机油。后经过沟通,4S店同意出售4L原厂机油给我们,但在收据上声明“不予退换”)。路虎特供的机油标号为5W-30(极护专享全合成),标贴上还注明该机油是嘉实多为路虎汽车定制生产,也就是特供品。4S店解释说该机油在零售市场没有销售,是嘉实多为路虎生产的,内含特别添加剂。该机油零售价格为154元/1升,为了化验检测,我们购买了4升,总共花费616元整。

  接下来,我们到汽配城正规零售店,寻找同一标号的嘉实多机油。结果发现,5W-30的嘉实多机油难寻其踪。多个零售店的销售人员表示,5W-30的极护专享机油零售市场几乎没有,这种产品一般都是4S店定制的。无奈之下,我们只能选择了0W-40的嘉实多极护全合成机油(找不到更接近的标号)。购买数量为一桶4升装,价格为375元整。零售的机油标号高于路虎特供机油,如此一来也有一定比较的意义:路虎特供嘉实多机油的品质和零售的更高标号机油,到底哪个品质更好?理论上来讲,零售品的检测结果应该更优秀,因为0W-40比5W-30在低温和高温方面的性能都要好很多,但实际结果会让你大跌眼镜,详见下文。

  随后,我们将未开封的五桶机油送到了质检部门,展开了一次“跨级对比”,共进行了六项主要指标的检测。包括:运动黏度、低温动力黏度、低温泵送黏度、高温高剪切黏度、倾点、泡沫性。面对这些专业的名词和数据,不仅普通消费者看不明白,恐怕就算是专业的汽车技师也不一定解释得清楚。因此,我们将把这些晦涩难懂的术语“翻译”成通俗易懂的大白话,希望对您有所帮助。

  SAE:美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表了油品的黏度等级。SAE规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。

  A5:嘉实多机油的A5标识代表更高等级的产品。ACEA(欧洲汽车制造协会)标准规定机油标号从A1-A5,A5为最高等级产品。

  0W/5W:SAE所定义的11个级别中,有6个是冬季机油,用英文字母W表示(W表示winter-冬季)。共有0W、5W、10W、20W、25W几种。W前边的数字表示的是该级机油适用的最低温度,数字越小,赌博网站,说明机油的黏度越低,流动性越好,适用的温度就越低,在冷启动时对发动机的保护能力也就越好。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,其它常见的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。而夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的最高温度。

  30/40:该数字表示的是机油耐高温性的指标(机油在100℃时的运动黏度),数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

  API:美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的黏度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别。

  SM:其首先表示的是汽油发动机使用的机油;而更深的含义是:从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高。SM级别已经是非常高的质量等级了,多为全合成。

  半合成/全合成机油:半合成机油是由矿物机油、全合成机油混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高。半合成机油和全合成机油,二者最大差别在于,全合成机油使用的温度更广,使用期限更长;在相同的工作环境中,全合成油用较低的黏度就可以达到保护发动机的目的。

  说明:以下检测结果完全按照中华人民共和国国家标准进行测试,拆车坊第十二期参考了国家标准中相应的规则。对应机油级别为:5W-30 API SM和0W-40 API SM。因此,本文下述的“国家标准”仅指适用于上述标号机油的部分。另外,由于嘉实多机油执行的生产标准为其自己制定的企业规范标准,因此我们无法用中国国家标准来评判其合格与否。本检测报告仅以国家标准进行实验,并列出其实测值,而不判定其是否合格,下面将有详细说明。

  科学定义:在相同温度下,流体的动力黏度与密度之比即为运动黏度。在温度t℃时,运动粘度用符号表示,在国际单位制中,运动黏度的单位为斯,即每秒平方米(m2/s),实际测定中常用厘斯(cst)来表示。厘斯的单位为每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品及深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的黏度数值,运动黏度的测定采用逆流法。

  拆车坊解读:机油受到外力作用而发生相对移动时,油分子之间产生的阻力使机油无法进行顺畅的流动,其阻力大小就是黏度。说的再明白点就是,机油的阻力越小就能流动得更加顺畅,但是并不能无限制的小下去,小于9.3mm2/s的也会被视为品质差。检测结果显示:路虎特供嘉实多机油的该项指标为9.75mm2/s,零售嘉实多机油为13.28mm2/s,两者差距非常悬殊。咨询专家后得知,9.75mm2/s的成绩可以说是表现优秀,13.28mm2/s相对来说有点高(参考值:一般的机油能达到11.0mm2/s左右)。

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